随着环境问题和道路拥堵问题的日益加剧，越来越多的人开始选择绿色出行方式。其中，电动二轮车是一种受欢迎的选择，方便快捷、使用成本低，并且它们减少了对化石燃料的依赖，减少了尾气排放，有助于改善空气质量和减少温室气体排放。政府在许多地区也在推动绿色出行，伴随电动单车的广泛应用，一些因线路、充电等问题引发的安全事故等现象较为普遍，电动单车电池的容量、安全系数、健康状况与续航能力日渐成了关注重点。

如今，锂离子电池因为工作电压高、体积小、能量密度高、无记忆效应、无污染、自放电小、循环寿命长等优点，占据主导地位，能量密度高达265瓦时/千克。然而，他们也有一个致命得缺点，那就是当他们经历过多的压力时，他们偶尔会爆发并燃烧掉所有的能量。这就是为什么他们经常需要电池管理系统（BMS）来控制它们。

电动单车应用BMS功能需求体现:

BMS系统能对电动单车电池的充放电、电池温度、单体电池间的均衡进行控制。在电动单车中，动力锂电池组作为核心部件之一，在制造成本中占有极高的比重，电池管理系统作为电动单车动力电池组的监控管理中心，必须对电池组的温度、电压和充放电电流等相关参数进行实时动态的监测和管理。

安全需求

锂电池一次过放电便会造成电池的永久性受损，在极端状况下，锂电池温度过高或是过充电会造成热脱控，电池会裂开甚至于发生爆炸。因而需用BMS来严控充电及放电的全过程，来防止损坏电动单车电瓶的情况发生。此外，电池内短路是最麻烦、最难明确的热失控原因，在现阶段，这也是电池安全领域全球性的难题，可能会造成严重的影响。并且，电池内短路现在还不能从源头上去避免，而利用BMS电池管理系统能够迅速鉴别电池内短路，以达到对电池的短路保护。其双重短路保护、双重过流、过充、过放保护等技术，充分保障了电池的使用安全，进一步延长了电池寿命

功能需求

电池在运行的时候，需获取电池的SOC（Status of Charge电荷状态）参数，BMS系统能利用SOC参数去分析电池所剩的电量,BMS系统就会根据每一个电池单体的实际情况来分配如何为电池充电，哪一个电池单体已经充满可以停止给它充电等。电池在不同温度下，运行性能也会随之产生变化，BMS电池管理系统可以让其稳定在最佳工作温度区间（25℃~40℃）。

同时针对电池在制造、运行过程中形成的非一致性，以及容量、内阻随电池生命周期的变化，BMS能够利用其电均衡功能改善不一致性，提升整体性能。

2022年2月18日，工业和信息化部科技司公开征集对《电动自行车用锂离子蓄电池安全要求》的意见。意见要求我国电动单车在传统BMS基础功能上增加远程监控和管理功能，形成无线BMS管理系统。

无线BMS的优势

1. 灵活性：无线BMS可以更容易地安装在各种类型和规模的电池系统中，而无需担心布线和连接的限制。

2. 实时监控：无线BMS能够实时监测电池的状态和性能，使用户能够及时了解电池的健康状况。

3. 远程管理：通过无线连接，用户可以远程监控和管理电池系统，无需亲临现场，提高了便利性和效率。

4. 减少安装成本：无线BMS无需大量的布线和连接设备，可以减少安装成本和时间。

5.灵敏度：无线BMS可以提供更高的数据采集频率，使得对电池状态的监测更加精准。